Рейс 752 МАУ
Ukraine Air Boeing 737 Crashes in Southern Tehran 2020-01-08 27.jpg
Вид на место катастрофы с воздуха
Общие сведения
Дата 8 января 2020 года
Время 02:45 UTC
Характер Крушение после взлёта
Причина Ракетная атака
поражение двумя ракетами «земля–воздух», выпущенными из ЗРК «Тор» ВВС Ирана
Место Иран между Парандом и Шахрияром, в 15 км от Тегерана (Иран)
Координаты 35°33′43″ с. ш. 51°06′12″ в. д.HGЯO
Погибшие 176 (все)
Воздушное судно
UR-PSR (B738) at Ben Gurion Airport.jpgРазбившийся самолёт за 2 месяца до катастрофы
Модель Boeing 737-8KV
Имя самолёта Romeo
Авиакомпания Украина Международные авиалинии Украины (МАУ)
Принадлежность Соединённые Штаты Америки Varangian Leasing LLC
Пункт вылета Иран Тегеран (Иран)
Пункт назначения Украина Борисполь, Киев (Украина)
Рейс PS752
Бортовой номер UR-PSR
Дата выпуска 21 июня 2016 года (первый полёт)
Пассажиры 167
Экипаж 9
Выживших 0
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Катастро́фа Boeing 737 под Тегера́ном — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 8 января 2020 года. Авиалайнер Boeing 737-800 авиакомпании «Международные авиалинии Украины» (МАУ) выполнял международный рейс PS752 из Тегерана в Киев, но примерно через 3 минуты после взлёта был сбит двумя ракетами «земля-воздух», выпущенными с баз КСИР. Самолёт упал на землю в 15 километрах от аэропорта вылета[⇨]. На его борту находились 176 человек — 167 пассажиров и 9 членов экипажа, все они погибли[⇨].

Первоначально гражданские власти Ирана заявляли, что авиалайнер потерпел катастрофу по техническим причинам, отрицая, что самолёт мог быть сбит. В то же время ряд лидеров западных стран, ссылаясь на данные разведки, утверждали, что самолёт был сбит ПВО Ирана. Через 3 дня после катастрофы иранские власти признали, что рейс 752 был сбит их силами ПВО в результате «человеческой ошибки» в обстановке повышенной боевой готовности вооружённых сил, связанной с возможным ответом США на ракетный удар Ирана по американским военным объектам в Ираке[⇨].

После катастрофы ряд государств и авиакомпаний принял решение временно приостановить полёты над Ираном и Ираком.

Катастрофа рейса 752 стала крупнейшей (по числу погибших) за всю историю украинской авиации[1] и первой в истории авиакомпании МАУ[2]. Также она вошла в число 50 крупнейших катастроф в истории авиации.

Предшествующие обстоятельства

Катастрофа произошла на фоне политического кризиса между США и Ираном, через несколько часов после ракетной атаки на американские военные объекты в Ираке, совершённой КСИР Ирана в ответ на убийство в Багдаде командующего спецподразделением «Аль-Кудс» генерала Касема Сулеймани. За несколько часов до катастрофы Федеральное авиационное управление США (FAA) перекрыло авиапространство над Ираном, Ираком, Персидским и Оманским заливами для американских гражданских самолётов[3]. Самолёты авиалиний других стран в эту ночь вылетали из аэропорта Тегерана в штатном режиме[4]. При этом иранские военные незадолго до крушения украинского самолёта просили правительство страны прекратить полёты гражданских самолётов на время ударов по американской базе Айн аль-Асад в Ираке, но их требование по ряду причин не было выполнено[5].

Сведения о рейсе 752

Самолёт

Boeing 737-800 с заводским номером 38124 и серийным 5977 был выпущен на заводе в Рентоне (Вашингтон, США) в 2016 году, а 21 июня[6] совершил свой первый испытательный полёт. Лайнер получил регистрационный номер UR-PSR[7]Papa Sierra Romeo» или кратко «Romeo») и 19 июля был передан заказчику — украинской авиакомпании «Международные авиалинии Украины (МАУ)»[8][9]. МАУ приобрела самолёт в долгосрочный лизинг[10]. 20 июля борт UR-PSR прибыл в киевский аэропорт Борисполь[9][11].

Лайнер был оснащён двумя турбовентиляторными двигателями CFM International CFM56-7B26[12]. Самолёт эксплуатировался в компоновке салона на 12 мест бизнес-класса и 168 мест эконом-класса (C12Y168)[8]. Последнее техническое обслуживание проводилось 6 января 2020 года[13]. При «возрасте» 3 года и 6 месяцев данный самолёт был одним из самых молодых представителей семейства 737 Next Generation в авиапарке МАУ[14][15].

Экипаж

Тегеран расположен в горном регионе, поэтому полёты туда отличаются определёнными сложностями, и авиакомпании из других стран, включая украинскую МАУ, нередко используют данные полёты для оценки мастерства пилотов и проверки их действий в чрезвычайных ситуациях. В связи с этим, а также в связи с увеличенным рабочим временем, самолётом управлял усиленный экипаж из 9 человек, имевших гражданство Украины[16][17].

Состав экипажа был таким[16][18][19]: